التحليل الهيكلي النموذجي لهب خزان الوقود
Sep 19, 2017
بشكل عام، يمكن تصميم النموذج الهيكلي لخزان وقود اللهب على شكل هياكل مختلفة. وبطبيعة الحال، في التصميم، ونحن لا تأخذ فقط في الاعتبار ترتيباتها الهيكلية محددة، ولكن أيضا في حاجة لضمان أن نقل الحرارة يمكن أن تلعب تأثير حجب. بعد ذلك، سوف نقوم بتحليل الظروف لظروف مختلفة، على أمل توفير بعض المراجع.
أولا وقبل كل شيء، نحن بحاجة إلى اتباع أربعة شروط الحمل المختلفة لإجراء التحليل. الحالة الأولى هي الحكم من اتجاه حركتها. في هذه الحالة، يتم ضرب الحد الأقصى تصنيف كتلة من خزان الوقود اللهب في 2 مرات التسارع الجاذبية، ومن ثم يتم احتساب الضغط. وتحسب الحالة الثانية في اتجاه أفقي في زوايا قائمة إلى اتجاه الحركة. الضغط هو الحد الأقصى تصنيف كتلة والجاذبية تسارع الفرصة.
الشرط الثالث هو في اتجاه الرأسي صعودا للحكم. هذه المرة يجب أن تلبي ظروف الضغط لأقصى تكلفة من خزان الوقود لهب وتسارع خطورة الفرصة؛ وفي الحالة الرابعة، وهذا هو، عمودي في الاتجاه النزولي، والضغط هو الحد الأقصى تصنيف كتلة ومرتين تسارع الجاذبية.
بعد هذا الحساب، وجدنا أن الحد الأقصى للإجهاد والحد الأقصى للضغط المتوسط على السطوح الداخلية والخارجية من خزان الوقود لهب أقل من القيم المسموح بها، بحيث يمكن تلبية متطلبات القوة في حين أن السروج وصناديق الباردة هي الأكبر. الإجهاد السطحي هو أيضا ضمن النطاق المسموح به لتلبية متطلبات القوة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن أنبوب الدعم وسادة وسادة الإجهاد هي على حد سواء ضمن النطاق المسموح به.
والإجهاد القص الأقصى للدعم المستخدمة فيه هو أيضا ضمن النطاق المسموح به، والتي يمكن أن تلبي متطلبات القوة. بعد التحليل أعلاه، ونحن نعتقد أن هيكل خزان الوقود لهب معقول والقوة أيضا يلبي المتطلبات.
